国道２号のバイパス工事に伴う水道管の付け替えのため、赤穂市が今年７月に発注した「有年牟礼配水管移設工事」で、市が落札業者との契約後に設計金額の誤りに気付き、契約を解除した。市は、契約解除で業者が被った損害について「契約書の規定により賠償する」としている。

　関係者の話では、契約後に違算が発覚して契約解除に至るのは「聞いたことがない」といい、極めて異例。しかも、この工事は今年５月に別の工事名で入札が予定されていたが、「設計内容に誤りがあった」として中止になっており、同一工事で二度続いた失態に「あまりにもずさん」などとの批判とともに、国道工事の遅れにつながるのではと懸念する声も上がっている。

　入札は６月２８日に行われ１２社が参加。１１社が最低制限価格を下回って失格し、残る１社が落札した。積算疑義の申し立て期限の翌日正午までにクレームはなく、市は７月８日に落札業者と契約を締結。しかし、その３日後の１１日、「内部での調査により違算が確認された」として、業者に「契約解除」を申し入れた。

　市は「今後の入札に支障が出る」ことを理由に違算の具体的な内容を明らかにしていない。情報公開請求で市が開示した決裁文書には、違算によって「予定価格及び最低制限価格が高く算出されたため、本来の落札者が失格となった」「入札の公平性を確保するため、工事請負契約書の規定に基づき契約を解除する」と記載されている。市は赤穂民報の取材に「１社を除いて失格したことを受け、内部で設計を再確認したところ、違算が見つかった。外部からの指摘はなかった」（水道課）と答えた。

　この工事をめぐっては、当初は「黒尾配水管移設工事」の名称で今年５月に入札公告されたが、「設計内容に誤りがあった」との理由で入札中止となった経緯がある。市は今月２０日、工事名を再び変更して入札を公告。工期は来年１月末に設定され、当初の工期から２か月遅れとなった。

　一方、契約解除された業者は取材に対し、「こちらには何の落ち度もないのに一方的に契約を解除され、納得できない。すでに発注した部材の費用、本来なら得られた利益も逸失することになり、これらの損害を賠償してほしい」と訴えている。

　市は「関係する皆様にご迷惑をお掛けしたことについて、心からおわび申し上げます。今後は業務の適正な執行に向け、再発防止の取組を徹底してまいります」とし、業者への損害賠償額は「業者から申し出があった損害額を精査した上で妥当な額を賠償することになる」（同課）としている。

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掲載紙面（PDF）：
2024年8月24日号(2564号) 1面 (6,142,600byte)
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