日本に１台しかない特殊な貨車で重量１５０トンの変圧器を運搬する準備が鷆和の三菱電機赤穂工場（杉山勉工場長）で２９日に整い、前後２台の貨車で製品をはさんで持ち上げる「吊り掛け式」と呼ばれる珍しい輸送形態が工場敷地内の引き込み軌道で報道関係者に公開された。
　変圧器を主力製品とする同工場は昭和４７年設立。新幹線用トランスで国内トップシェアを誇る。今回出荷するのは、熊本県城南町の緑川変電所に増設される２２０キロボルト変圧器（全長５・１メートル、幅約３・２メートル、高さ約４・２メートル）。九州電力から受注し、材料調達を含めて約１０カ月かけて作られた。
　運搬に使用するのは変圧器輸送の専用貨車「シキ６１１」（日本通運保有）で積載重量２４０トンは国内最大級。船舶輸送では熊本側の港から変電所までのルート上にある橋脚が重量に耐えられないため、ＪＲの軌道に乗せる運搬方式を採用した。この貨車が同工場から出発するのは平成１７年８月以来４年半ぶりという。
　製品を吊り掛けた貨車は全長３８メートル。機関車のけん引で３０日夜に同工場を出発し、相生経由で山陽本線から鹿児島本線を通るルートで輸送する。他の電車が少ない夜間に時速４５キロで走行し、２月６日未明に熊本県宇土市の宇土駅に到着する予定だ。

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掲載紙面（PDF）：
2010年2月6日(1881号) 3面 (9,832,664byte)
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